汽车 · 2022.01.19

中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

原创 13.1W 31评
中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

1月18日,中国第一汽车集团有限公司(以下简称中国一汽)对外发布了全新的企业品牌形象LOGO,标志性的「1」字鹰形LOGO进入全新的扁平化时代。

中国一汽新旧LOGO

重新设计的图标继续以鹰羽和数字「1」为核心,如果用一个字概括新旧变化的话,那就是变「轻」了。

首先,椭圆形边框精简为粗细适中的单一线条轮廓,去掉填充的蓝色后变成了镂空的图案。

其次,「1」字两侧的翅膀与中心的数字现在完全连接在一起,使图形变得更加整体有序。

中国一新旧图标对比

椭圆中心的核心图案也采用了镂空的表现形式,以单线条勾勒出整体造型。

据悉,全新的图标运用了黄金螺旋线(斐波那契螺旋)优化图形,使两侧的翅膀完全对称且饱满。

中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

黄金比例制图

新旧LOGO变化动图

一汽的LOGO经典之处,莫过于将汉字「汽」巧妙地构成展翅雄鹰的形态。

旧LOGO中的两个翅膀很容易看出汉字「汽」(左为「氵」,右为「气」),新LOGO将翅膀的三条线完全拉直后,汉字「汽」就没有之前那样突出了。

旧的单色图标和新图标对比

除了扁平化的图标,中国一汽的字标也进行了全面升级优化。和图标一样,新的字体笔画线条更纤细,而且去掉了部分笔画上的装饰。

中国一汽新LOGO

如「国」字中的点由向左倾斜改为垂直,「汽」字的三点水去掉了弧线,线条变得更加笔直。总的来说,无论是图标还是字体,均能给人一种轻盈和通透的感觉。

中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

新旧字体

新LOGO除了数字「1」和「汽」字构成鹰形外,中国一汽还为这对翅膀赋予了全新的意义。

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中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

中国一汽新LOGO释义(图源:中国一汽

左右对称的翅膀又似背靠背的两个大写「E」字母,它们分别代表了「Environment」和「Enjoy」两个关键词,寓意中国一汽致力于绿色低碳、节能环保,努力为用户提供「美妙出行、美好生活」,打造世界一流、环境友好、深受消费者喜爱的移动出行服务公司的愿景。

中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

新的企业品牌色「一汽蓝」,代表责任、创新与智慧

中国一汽启用扁平化新LOGO,「汽」字不见了?

中国一汽前身为中国第一汽车制造厂,是新中国最早成立的汽车公司。

1953年,中国一汽在吉林长春成立,毛主席亲自题写厂名「第一汽车制造厂」。

1956年,新中国第一辆解放牌卡车在这里诞生,结束了新中国不能造车的历史。

1958年,一汽人在无技术、无图纸的情况下,历时33个昼夜,又研制出新中国第一款高级轿车「红旗」。

从此,许多个「第一」伴随着中国一汽一路前行。目前,中国一汽已成为国有大型汽车企业集团。

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热门评论
  1. 热评

    不成熟的小偏见

    2022-01-19 10:05:22

    对不起~我出戏了 :03:

    回复
  2. 热评

    二狗子

    2022-01-20 10:44:43

    我们直接跳过设计方“黄金螺旋线(斐波那契螺旋)”的优化中心思想,来谈谈新旧LOGO的对比:
    首先,原有LOGO的核心理念是什么?是一汽的“1”字,和许多个“第一”。我更愿意去相信原有的LOGO中的“1”像一座丰碑,左右侧的羽翼代表了新中国汽车制造业的腾飞。别跟大家说这是一只鹰,鹰文化适合美丽国。
    其次,原有LOGO左右侧下方的羽翼,并未完全伸展,硬线条的结构体现了汽车制造业的刚性和中国汉字“汽”的韵味。
    然后我们来说说新LOGO的问题:
    第一,失去了原有汽车制造业的工业稳重感。一味追求扁平化,过多的白色区域会让人联想到它是一款洗护用品。
    第二,失去了原有LOGO中国汉字“汽”的韵味,缺乏工业制造感。
    第三,也是最重要的,新LOGO展开的羽翼和外椭圆距离太近,使外椭圆看起来左右侧视觉收缩,椭圆视觉上不够圆润,并且被分割开来。

    回复
  3. 热评
    580a59524c

    DJR.

    2022-02-07 22:49:35

    一、首先,那对翅膀表示汉字“汽”那一点,要是我是设计师我都不敢写出来,根本没有任何汽的影子,分明就剩下两个对称的E,如果想抛弃就直说,现在什么Logo都搞个什么翅膀一飞冲天,天上交通都要拥堵了。
    这就是典型的那种,所谓优化做得过分,有一部分内涵消失了或者淡化了,却还要强行解释那个已经淡化的寓意,这就不合适了。要么你就留下来,要么你就完全去掉。
    消失了就消失了,你可以解释,是新的形象,要适当精简过时的符号等等。
    而一汽的老Logo主体就是1和汽,你如果把汽都去掉了,淡化了,那干脆再大胆点,完全重做一个新的Logo,反倒能给人耳目一新的感觉。
    就跟ZIPPO去掉火焰一样,ZIPPO是因为它的业务已经不止于打火机,所以去掉了火焰。而你一汽的Logo就是你的名字,你把汽变形成这样,是要抛弃什么?
    第二就是三角形的所谓“人 产品 环境”,这种三边共同发展的Logo设计理念,目前我发现最早的是达美航空1929年的Logo,Safety,Speed,Comfort,这可以说是一个很过时的概念。为了这一等边三角形概念把翅膀拉成这种形状,
    第三就是设计的粗糙。翅膀上端的尖角顶着圆圈,大众当年换扁平车标时一开始也犯了同样错误,但是在正式发布时就全部解决了。一汽车标的设计者,显然没有考虑到这些。

    回复
最新评论
  1. ICream27

    2022/04/16 at 10:28

    拍扁就拍扁,其实根本就没什么值得吹嘘的

  2. 3IG3EAT

    3IG3EAT

    2022/03/28 at 15:32

    第一次见到斐波那契曲线可以这么用的,真是为了这口醋,包了这顿饺子 :03:

  3. ygf918

    ygf918

    2022/02/21 at 17:51

    我看明明四个角或两个,你非要说有三个角象征着什么什么,嗯,是要把四边形的2个边延长出来,这牵强的离谱、离奇,现在的新红旗红酒标同样如此,其中解释为打开的大门?呵呵,明明是关闭的,对,只要有话语权的人喜欢就行……

  4. 绝地战神

    2022/02/16 at 09:07

    现在把标志拍扁了用正流行,一汽也拍个!

  5. DJR.

    DJR.

    2022/02/07 at 22:49

    一、首先,那对翅膀表示汉字“汽”那一点,要是我是设计师我都不敢写出来,根本没有任何汽的影子,分明就剩下两个对称的E,如果想抛弃就直说,现在什么Logo都搞个什么翅膀一飞冲天,天上交通都要拥堵了。
    这就是典型的那种,所谓优化做得过分,有一部分内涵消失了或者淡化了,却还要强行解释那个已经淡化的寓意,这就不合适了。要么你就留下来,要么你就完全去掉。
    消失了就消失了,你可以解释,是新的形象,要适当精简过时的符号等等。
    而一汽的老Logo主体就是1和汽,你如果把汽都去掉了,淡化了,那干脆再大胆点,完全重做一个新的Logo,反倒能给人耳目一新的感觉。
    就跟ZIPPO去掉火焰一样,ZIPPO是因为它的业务已经不止于打火机,所以去掉了火焰。而你一汽的Logo就是你的名字,你把汽变形成这样,是要抛弃什么?
    第二就是三角形的所谓“人 产品 环境”,这种三边共同发展的Logo设计理念,目前我发现最早的是达美航空1929年的Logo,Safety,Speed,Comfort,这可以说是一个很过时的概念。为了这一等边三角形概念把翅膀拉成这种形状,
    第三就是设计的粗糙。翅膀上端的尖角顶着圆圈,大众当年换扁平车标时一开始也犯了同样错误,但是在正式发布时就全部解决了。一汽车标的设计者,显然没有考虑到这些。

    • DJR.

      DJR. 回复 DJR.

      2022/02/07 at 22:55

      达美Logo在这里https://www.logonews.cn/airline-logo-historical-evolution.html,图二的第二个。

    • DJR.

      DJR. 回复 DJR.

      2022/02/07 at 22:57

      一汽真正待优化的是“中国一汽”这个字体,这种综艺体有非常强的时代感,仅仅优化Logo主体,还是有年代感有一部分就是因为Logo下面的字体。

  6. 射击狮

    2022/01/21 at 13:17

  7. 晓斌

    2022/01/21 at 10:17

    十五年前我给一汽写过信,建议他们把logo中1字和汽字虚化,直接像鹰标靠拢,这样轿车是鹰标,载重车用熊标。
    鹰~锐意飞行,熊~力大负重。
    至今15年了也没人回个信

  8. 原末本未

    2022/01/21 at 09:53

    没有圈感觉好些 个人觉得不提鹰也罢

  9. 老ྀ鬼

    2022/01/20 at 12:02

    我觉得变平淡了!之前两只翅膀实际上是氵和气的变体!现在只能看成31E了

  10. Ryan.fun

    2022/01/20 at 12:01

    好多都在为数字化时代的应用做集团品牌适配,只是标志解释有点牵强了吧,我觉得没有必要,完全可以从优化的方面做阐述,毕竟图形都用了这么久了

  11. wen

    2022/01/20 at 12:01

    这标好拥挤……也许应该大胆简化掉“1”,数字出现在图标里不是很好看。外圈也是可有可无的。

  12. chacha

    2022/01/20 at 12:01

    如果直接把“1汽”提取出来扁平化,然后字体微调处理会不会更好一点

  13. 心随路远

    2022/01/20 at 12:01

    还是新的好,旧标志当年我看第一眼就觉的别扭,汽字太丑太牵强,左右不对称,导致不稳定,要走向国际化,别人搞不懂。

  14. 志杰

    2022/01/20 at 12:00

    为什么需要汽字这个创意 为什么一定要这些说法 才好看? 好看是因为图形本身好看而不是因为有创意。

  15. 刚刚好

    2022/01/20 at 12:00

    这设计说明也是迎合领导的产物 :03:
    标志较之前好看了,突出1,强化翅膀意向,就可以啦!什么汽不汽的早该扔掉了

  16. far

    2022/01/20 at 12:00

    内部元素撑得太满了看上去很傻,这个描边也是不明所以,比较失败的调整

  17. 象耕鸟耘

    2022/01/20 at 12:00

    还差点,椭圆外环和里边的直楞方型基本不搭,去掉外环或另破一下,另应尽量保持汽字笔划韵势,哪怕只有最后一笔,完全对称呆板没变化少不同点记忆点且缺少本意

  18. 故事

    2022/01/20 at 11:59

    设计说明里面爱用形容词的,什么通透之类,就可以看出就是编的。为了扁平化而扁平化,是十分可笑的事情。标志的核心是通过对品牌独特资讯而提炼的设计概念,如果无法传达概念,而需要通过文字解释,基本可以判定是失败的标志。

  19. 大鵬無雙

    2022/01/20 at 11:59

    说实话一汽的LOGO一直老气横秋的感觉,老表过于局限在“一汽”的形象化,一直有种“落汤鸡”的既视感。新标虽然标的圆滑扁平了许多,但依然没能跳出固有思维,不大气,好像儿童玩具的标志。能不能做到第一,不取决于标志里有没有第一。

  20. 、小龟จุ๊บ

    2022/01/20 at 11:59

    以前logo最大的特点就是“汽”的变形,新logo失去了灵魂,任何品牌都可以用:一飞冲天,争做行业第一

  21. 2022/01/20 at 11:58

    我觉得新标更时尚更简洁,笔画更美观扁平化,唯一的遗憾就是汽的辨识度少了,至于汽的辨识度旧标已经传达了,新标现在的任务不再是传达汽的任务了,而是提现翅膀等元素的一些含义。

  22. 13066508853

    13066508853

    2022/01/20 at 11:41

    不要外面的圆圈是不是更好

  23. 二狗子

    2022/01/20 at 10:44

    我们直接跳过设计方“黄金螺旋线(斐波那契螺旋)”的优化中心思想,来谈谈新旧LOGO的对比:
    首先,原有LOGO的核心理念是什么?是一汽的“1”字,和许多个“第一”。我更愿意去相信原有的LOGO中的“1”像一座丰碑,左右侧的羽翼代表了新中国汽车制造业的腾飞。别跟大家说这是一只鹰,鹰文化适合美丽国。
    其次,原有LOGO左右侧下方的羽翼,并未完全伸展,硬线条的结构体现了汽车制造业的刚性和中国汉字“汽”的韵味。
    然后我们来说说新LOGO的问题:
    第一,失去了原有汽车制造业的工业稳重感。一味追求扁平化,过多的白色区域会让人联想到它是一款洗护用品。
    第二,失去了原有LOGO中国汉字“汽”的韵味,缺乏工业制造感。
    第三,也是最重要的,新LOGO展开的羽翼和外椭圆距离太近,使外椭圆看起来左右侧视觉收缩,椭圆视觉上不够圆润,并且被分割开来。

  24. Alicia-赵小熙

    Alicia-赵小熙

    2022/01/19 at 23:09

    原来的Logo 汽的识别度也够低的,不要也罢

  25. sy

    sy

    2022/01/19 at 18:26

    创意来自早期车头散热器进气栅

  26. 爱炮杰克

    2022/01/19 at 15:01

    我觉得变平淡了!之前两只翅膀实际上是氵和气的变体!现在只能看成31E了

  27. 不成熟的小偏见

    2022/01/19 at 10:05

    对不起~我出戏了 :03: