航空 · 印度 · 2023.08.14

颠覆式升级引争议!印度航空(Air India)推出新标志和新涂装

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颠覆式升级引争议!印度航空(Air India)推出新标志和新涂装

印度航空(Air India)前身为塔塔航空(Tata Airlines),是印度的国家航空公司,于1932年在新德里成立。2022年,印度航空成为印度最大的集团公司塔塔集团(TATA)全资公司。

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印度航空现用的标志于2007年启用,红色的图形即是飞机的尾翼,又是一只抽象化的天鹅。天鹅体内的橙色辐条灵感来自正义责任之轮——阿育王脉轮,它也出现在印度国旗上,强调了航空公司与印度文化遗产根深蒂固的联系。

8月10日,印度航空在新德里举行盛大仪式,发布全新的品牌LOGO、制服和机身涂装设计。据了解,新标志是与品牌设计公司 FutureBrand 合作设计的。

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重新设计的新标志保留了红色和白色,并巧妙地融合了印度传统的窗户形状(泰姬陵庄严雄伟的门道,种窗框过去被涂在印度航空飞机的窗户外侧),将其转变为名为「The Vista」的金色窗框,使其成为新品牌设计系统的核心,象征着无限的可能性、进取精神以及航空公司对未来大胆而自信的展望。

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新的航空公司机身涂装以深红色、紫红色和金色三种颜色以及脉轮风格的图案为特色。机身两侧标有红色的字标,该字体为设计公司为其全新定制的品牌字体「Air India Sans」,机腹则以白色的字标和红色的色块、金色线条为主,以便飞机在低空飞行时可以从下方识别。

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机翼由紫色,金色和红色以及脉轮图案构成。印度航空表示:新涂装大胆自信、充满活力和热情,并深深植根于其丰富的历史和传统,使印度的热情好客成为全球服务的参考标准。

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印度航空推出了新网站和移动应用程序,以提供更好的网络体验和增强的数字功能。另外,标志性的印度航空吉祥物「马哈拉贾(Maharaja)」将继续存在,并成为该航空公司未来的一部分。

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印度航空的吉祥物「马哈拉贾」是一个拥有大胡子、戴着红金相间的裹头巾,身穿红色传统服饰的卡通形象。该吉祥物是由印度航空时任商业总监 Bobby Kooka 和智威汤逊有限公司的设计师Umesh Rao 于 1946 年创作完成。Kooka曾经表示,我们称他为「大君1」因为缺乏更好的描述,但他只是看起来像皇室成员,但他不是皇室血统。

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去年1月份,印度商业巨头塔塔集团(Tata Group)完成了对印度航空的收购,这也标志着印度航空公司私有化进程的结束。同年12月,塔塔集团聘请伦敦品牌和设计咨询公司 Futurebrand 来牵头开发印度航空的品牌重塑工作。

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塔塔集团成立于1868年,是印度最大的集团公司,业务涵盖航空、汽车、铁路、钢铁、酒店、金融、医疗、房地产、通讯、快速消费品等多个领域。2021-2022年度,塔塔集团的总收入为1280亿美元,员工总数达93.5万人。

印度网友对该航空公司这次的品牌形象重塑评价褒贬不一。有网友写道:「喜欢简单、干净、大胆、引人注目的涂装。我最喜欢的涂装是荷航。印航这次推出的涂装尤其是机尾图案,当你更多地了解科阿育王脉轮所代表的含义时,你就会更加喜欢它!」

印度国会资深议员塔鲁尔(Shashi Tharoor)则认为重塑形象只是表面工作,无法改变糟糕的服务。「我相信我会适应印度航空的新外观,但对于乘客来说,真正需要重塑的是飞机内部吱吱作响的座椅体验和服务,乘客体验来自飞机内部,而不是外部。」

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也有人表示印度航空应该重新设计一个吉祥物,现在的吉祥物已经过时,而且是封建领主的象征,他以牺牲极其贫困的臣民为代价过着奢侈的生活。从莎阿南到电影《印度往事(Lagaan)》中的大君,他始终臣服于英国人。

Brianair:「印度航空新涂装的设计缺乏印度特征,也不像他们想要成为的优质全球航空公司。感觉有点像廉价航空公司。真正糟糕的是,除了红色引擎之外,他们几乎没有保留旧涂装中的任何元素。好的品牌重塑应该建立在现有的基础上。我希望他们找到一种更好的方法来整合旧标志中的阿育王脉轮。」

ConcordeBoy:「哇。看起来很糟糕!虽然它比旧的涂装更鲜艳,但这种设计的一切看起来都很俗气、像低成本航空公司。我会给它坚定的打上1分。此外,新标志缺乏特色,我很遗憾看到独特的窗口轮廓消失了一半。」

注释和参考

^1.代指天子、国君。古时常作为皇帝、国王等君主的别称之一使用。

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